Msport情報

2020年、エムスポーツの拠点は従来通り

南町田グランベリーパーク駅から徒歩約15分の

町田市小川6丁目となります。

そのうえで、国内外の競技に精通したメカニックとパイプを継ぎ、

積極的なモータースポーツ活動を展開して参ります。

また、今まで同様、毎週月曜日はお休みをさせて頂き、

そのうえでラリー活動、レース活動の為、

土日、平日に関わらず留守となる場合がございます。

ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

令和2年の幕開けは、TypeRのリフレッシュメンテから！！

明日の予定を繰り上げて、本日、ライトの調整を済ませ、

登録ナンバープレートもOK！

本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

南野

２０歳の頃のジャンプは高さがあった気がします。
この頃までは空を飛んでいた事も影響してか、車でクレストを見つけるとやたらジャンプしたものです(非行少年／飛行少年？)

30歳で海外ラリーにチャレンジした時は、ハイスピードのあまりクレストジャンプは飛距離が長くて飛型が傾きヘルメットごしにピラーに頭をよくぶつけたものです。

2019の陸別でのジャンプを見ると最小限のジャンプでさっさと前に行こうとしているのがわかります。
でも、あまりにも無駄な事をしなくなると面白くもなんともなくなってしまいますね！

そう、2020年はちよつとワクワクするjumpをしてみたいです。
それはビジネスでのこと、新たにチャレンジする仕事でのこと、あるいはラリーのでのクレストジャンプ？！

エムスポーツはおかげさまで無事2019年の仕事納めが出来そうです。
晦日30日にはSHAFのK氏の競技車両をO/Hの為お預かりして、

新年4日からの作業に備えます。
10日ごろまでの予約を頂いておりますが、競技シーズンオフ中のメンテナンスは早めにてご用命いただけると嬉しいです。

それでは皆さま良いお年をお迎え下さい。
エムスポーツ 南野

エンジン不調、バッテリー不調、オーディオ不具合、リモコン作動せず・・

今週はバラエティーに富んだshooting!!

ですが、ほとんどのトラブルの原因は基本的電気的事象によるもの！

エムスポーツの場合、診断機は確証を得る為に補助的に使います。

走行状況や症状をドライバーさんからお聞きして、音を聞き目視して、

経験値から50％以上の絞り込みをします。

昭和や平成一桁の車はこんな感じで順次クリアですが、

近代！？の車は（昭和の私からすると）中途半端！？な記憶装置で車を走らせているようで

写真のような明らかなダメなプラグを交換しても完調せずアイドリングが不安定！

そう、10万キロ交換不要と言う命のもと、プラグ点検は不要と

考えたからかスロットルボディーやインマニを外さないとプラグが抜けない設計のN車が多くあり、

一回外すとスロットルポジションをECUが忘れてしまうらしく、直したはずの車に一からその辺を

学習させないといけないのです。

品の良い、そして大人のワイルド感のある4WDのこちらの車は、

異種金属の接点に流れる電流のいたずらでバッテリートラブル！

レストア前のその部分の配線をそのままにしてしまっていたので、

発生してしまったターミナルトラブルでした。

そんなこんなで、師走モードではなかなか向き合いにくい作業ですが、

こんな時は開き直って、時間を気にせず思考することが肝要。

元気を取り戻してピットアウトして行ってくれるクルマ達に元気をもらっています。

然るべきところで整備していて、

ここまでのプラグで走り続ける・・。今どきなんでしょうか？

とってもハイセンスなカラー！

エムスポーツのケアも足りませんでした、反省です。

南野